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29.5万标箱!今年前5月我省内河集装箱运量增势喜人
来源:省交通运输厅 时间:2022-06-09 浏览量:

  今年以来,我省各地内河集装箱发展持续发力,1-5月共完成内河集装箱运量29.51万标箱,同比增长45.21%,比2020年全年32.8%的增速提高近13个百分点,已接近上半年30万标箱的目标。

  今年,我省已新辟6条内河集装箱航线(其中4条分别通达镇江港、苏州港太仓港区和张家港港区,2条为内河港口之间航线),加密2条内河集装箱航线。前5个月盐城、常州、淮安等地内河集装箱运量同比增速均超过50%。

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  3月28日,“盐城阜宁—苏州太仓”内河航线顺利开通。该航线每周2班,不仅为阜宁及周边地区广大企业降低物流成本约500元/TEU,还打通了阜宁港区通江路线,构建起苏北地区至苏州港太仓港区的内河集装箱运输新通道。

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  4月26日,省港口集团“安阳—徐州—张家港”铁水联运成功首航,张家港港也首次融入我省内河集装箱航线网络。

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  5月15日,盐城港集团下属航运集团“大港集005”轮圆满完成盐城内河港大丰港区至蚌埠港集装箱班轮航线首航任务。该航线目前为每周1班,后期将根据货源的不断集聚,适时加密班期。

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  5月28日,“苏州高新—苏州园区—苏州太仓”苏太快航(杨林塘航道)精品航线开通。该航线是苏州内河港口开辟的首条直达亚博app长江港口的常态化集装箱航线,目前每周3班,单程航行时间为10小时,比传统通过上海黄浦江航道绕行至太仓港区节省8-10个小时,每标箱综合成本将比陆路运输模式降低15%左右。

  省交通运输厅将集装箱航线航班纳入优先过闸范围,目前共有16家航运公司的160艘集装箱船舶列入优先过闸班轮目录,促进了集装箱班轮的发展。全省各地也加大了对内河集装箱发展的支持,因地制宜出台支持政策并扎实推进。宿迁市政府出台了《宿迁市扶持运河宿迁港集装箱运输发展(2021—2023年)实施方案》,淮安市稳步推进《淮安市扶持水运集装箱运输发展(2020—2022年)实施方案》的落实。

  与此同时,各地稳步推进港航设施项目建设。一方面着力推进内河码头建设,淮安加快建设以淮安新港作业区为主体的集装箱码头群体,苏州国际铁路物流中心集装箱码头工程完成初步设计审批工作,常州市交通产业集团有限公司启动集装箱堆场建设的前期工作,宿迁港中心港区中心作业区集装箱码头工程已开工建设;另一方面积极开展航道整治工作,宿连航道整治工程一期、连申线、苏申外港线、锡溧漕河无锡段、申张线青阳港段、芜申线溧阳城区段、固城湖区段等航道整治工程均已开工建设,其中斜港大桥、锡溧漕河大桥已建成,金浦路桥主体结构完工。

  下一步,省交通运输厅将联合发改、工信、财政、自然资源、水利、商务、海关、海事等部门,共同推进实施《江苏省内河集装箱高质量发展倍增行动计划(2021—2023年)》,加快建成设施一流、技术先进、运营高效、智慧绿色、服务优质的内河集装箱高质量运输服务体系,争取提前完成2021年74.1万标箱的运量,支撑构建国内国际双循环发展新格局。


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